Mặc dù dự án Tỉnh lộ 3 đã được tỉnh Khánh Hòa cho phép triển khai từ năm 2016, nhưng do chưa có kế hoạch vốn nên đến giờ này vẫn không thể khởi công xây dựng.
Dự án đã được phê duyệt
Dự án Tỉnh lộ 3 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Theo quy mô đầu tư dự án được phê duyệt, đoạn 1 sẽ giữ nguyên mặt đường hiện hữu là 9m với 2 làn xe, sửa chữa, thảm thêm một lớp bê tông nhựa dày 6cm; đồng thời thay thế cầu Phước Đồng bằng cống hộp; xây mới thêm 1 cầu tại Phước Thượng nhịp 33m (vẫn giữ nguyên cầu cũ trong quá trình xây dựng). Trước mắt, sẽ không giải tỏa, nhưng về lâu dài đoạn tuyến này sẽ được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe với chỉ giới 42m.
 Tỉnh lộ 3 nhỏ hẹp, bị hư hỏng nặng. |
Đoạn 2 được thiết kế xây dựng nền đường 9m theo tim quy hoạch được phê duyệt (mặt đường 8m), kết cấu mặt đường hoàn chỉnh theo cấp đường quy hoạch được phê duyệt; xây dựng đường công vụ bằng đất phục vụ thi công và ô tô tải vận chuyển khai thác đất song song với tim đường chính, không cho phép ô tô chạy qua đường chính. Đối với đoạn 3, thiết kế hoàn chỉnh với nền đường rộng 20m, trong đó mặt bê tông nhựa 12m, vỉa hè mỗi bên 4m.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, trước đây, dự án Tỉnh lộ 3 được đầu tư bằng hình thức BT, kinh phí thực hiện lấy từ việc bán đấu giá quyền sử dụng đất khu vực kho cảng Bình Tân. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, UBND tỉnh đã điều chỉnh không thực hiện theo hình thức BT mà tổ chức đấu thầu bán đấu giá khu đất nói trên.
Chưa thể khởi công
| Tổng chiều dài xây dựng tuyến Tỉnh lộ 3 là 14,2km, gồm 3 đoạn: đoạn 1 từ UBND xã Phước Đồng đến ngã tư nghĩa trang Phước Đồng dài 3,53km; đoạn 2 từ ngã tư nghĩa trang Phước Đồng đến Quốc lộ 1 dài 9,65km; đoạn 3 từ ngã tư nghĩa trang Phước Đồng nối đường Phong Châu dài 1km. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 313 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 142 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị gần 110 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng, tư vấn, lãi vay… |
Theo kế hoạch, tháng 10-2018, dự án được khởi công xây dựng. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa làm theo đúng tiến độ đề ra. Lý giải vấn đề này, ông Nguyễn Văn Quảng – Trưởng phòng Kế hoạch – Tổng hợp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cho biết, vướng mắc lớn nhất hiện nay là tỉnh chưa có kế hoạch vốn cho dự án. Theo nguyên tắc của Luật Đầu tư công, sau khi có kế hoạch vốn mới có thể triển khai các bước tiếp theo như: lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế thi công, xây dựng… Kế hoạch đầu tư dự án được thực hiện từ năm 2018 đến 2020.
Để kịp tiến độ triển khai, mới đây, ban đã xin UBND tỉnh cho phép thực hiện trước việc thiết kế kỹ thuật thi công, thiết kế bản vẽ… để ngay sau khi có kế hoạch vốn sẽ rút ngắn thời gian hoàn thiện các thủ tục đầu tư.
Đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết, sở được UBND tỉnh giao nhiệm vụ lập phương án bán đấu giá quyền sử dụng đất tại kho cảng Bình Tân. Phương án vẫn đang được gửi các sở, ban, ngành liên quan góp ý. Sau khi hoàn chỉnh sẽ trình UBND tỉnh phê duyệt để đấu giá công khai.
Hiện nay, Tỉnh lộ 3 nhiều đoạn đã xuống cấp trầm trọng do các xe tải trọng lớn thường xuyên lưu thông. Người dân sống dọc tuyến nhiều lần phản ứng với tài xế chở đất đá, thậm chí đưa cả đá ra giữa đường ngăn cản xe tải. Với tình hình đó, Tỉnh ủy đã yêu cầu cơ quan chức năng của tỉnh sớm lên phương án nâng cấp sửa chữa Tỉnh lộ 3. Đợt mưa lũ năm 2018, Tỉnh lộ 3 cũng bị hư hỏng nặng, cầu Phước Đồng bị trôi trụ cầu giữa. Mới đây, Sở Giao thông vận tải đã tạm thời cấm không cho xe có tải trọng 5 tấn qua cầu để bảo đảm an toàn giao thông.
THÀNH NAM
Theo: Báo Khánh Hòa
