Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm chạy nước rút để “về đích” sớm

Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được khởi công vào tháng 9/2021 có chiều dài hơn 49km, điểm đầu thuộc xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh), điểm cuối thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây (TP Cam Ranh).

Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) với tổng số vốn hơn 7.600 tỷ đồng, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng. 

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) quản lý dự án, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) là doanh nghiệp đầu tư dự án này.

Quy mô tiêu chuẩn giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế là đường cao tốc 120km/h, quy mô 6 làn xe rộng hơn 32m; Giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc 80km/h rộng 17m.

Một cây cầu đang được thi công trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Mục tiêu của dự án là từng bước hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông có năng lực lớn, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải, phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển GTVT; kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị các tỉnh Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.

Hầm Dốc Sạn xuyên núi Dốc Sạn qua tỉnh Khánh Hòa là một trong những “mắt xích” quan trọng trên tuyến cao tốc này, được đầu tư 2 ống hầm dài hơn 700m đang trong giai đoạn nước rút hoàn thành.

Hệ thống ván khuôn thi công bê tông vỏ hầm Dốc Sạn.

Công nhân phun sơn ở dải phân cách cứng và kẻ chỉ chuẩn bị phân làn trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Công tác thảm nhựa cũng được thực hiện một cách nhanh chóng, với khối lượng ước tính đạt 2,8km/ngày.

Ông Nguyễn Văn Huy, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm cho biết công tác giải phóng mặt bằng dự án Nha Trang – Cam Lâm đã bàn giao 49/49,1 km, đạt 99,8%. Giá trị sản lượng thực hiện toàn tuyến đến nay đạt khoảng 70%.

“Dự kiến tháng 6 sẽ đưa vào thông xe kỹ thuật, tháng 9 đưa vào vận hành tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, vượt kế hoạch đề ra 3 tháng” – ông Huy nói.