Trước đó, chiều 29/4, chiếc Airbus 321 của hãng Vietnam Airlines từ TPHCM tới sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) được điều hành bởi 7 thành viên tổ bay do phi công người Mỹ làm cơ trưởng đã hạ cánh nhầm xuống đường cất hạ cánh số 02 chưa đưa vào khai thác.
Vào thời điểm chuyến bay VN7344 hạ cánh, thời tiết tại Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh tốt, các hệ thống trang thiết bị liên quan hoạt động bình thường. Sau khi máy bay hạ cánh, tất cả hành khách trên tàu đều an toàn, không ai gặp vấn đề về sức khỏe. Toàn bộ hành khách, hành lý và tổ bay được phục vụ bình thường và đưa vào nhà ga sân bay.
Máy bay khai thác là Airbus A321 có số hiệu VN613, mã nhà sản xuất 6748, được tiếp nhận ngày 26/8/2015, lần bảo dưỡng gần nhất ngày 9/3/2018.
Ngay sau sự cố, cơ trưởng chuyến bay đã chủ động báo cáo, tường trình và cam kết tuân thủ mọi yêu cầu phục vụ công tác điều tra của cơ quan chức năng.
Vietnam Airlines thừa nhận, kết quả điều tra, bình giảng sự cố trong nội bộ Vietnam Airlines cho thấy sự cố hạ cánh nhầm đường băng hôm 29/4 có một phần quan trọng do lỗi của tổ bay. Hãng gửi lời xin lỗi tới tất cả hành khách trên chuyến bay VN7344 về sự cố đáng tiếc nói trên.
Liên quan đến sự cố này, Bộ GTVT đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ. Cũng theo đại diện Bộ này, Bộ đã giao Cục Hàng không Việt Nam điều tra làm rõ nguyên nhân và có đánh giá nghiêm túc về công tác đảm bảo an toàn hàng không của các đơn vị liên quan.
Sự cố hạ cánh nhầm đường băng được xác định nghiêm trọng mức B, tức là chỉ đứng sau sự cố tai nạn (mức A). Được biết, Tổ điều tra sự cố của Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn tất quá trình điều tra sự cố, dự kiến hôm nay kết quả sẽ được công bố.
Châu Như Quỳnh
Theo: Dân Trí
