Ngày 17-6, UBND tỉnh Đắk Lắk, Bộ GTVT đang chuẩn bị những công đoạn cuối cùng, sẵn sàng cho lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào lúc 8 giờ sáng 18-6.
Quốc lộ 26 nối Đắk Lắk – Khánh Hòa hiện đã xuống cấp, chật hẹp
Theo thông tin tìm hiểu được của phóng viên Báo Người Lao Động, ông Bùi Văn Cường, Tổng Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, nguyên là Bí thư tỉnh ủy Đắk Lắk giai đoạn 2019-2021 – là người đầu tiên đưa ra ý tưởng xây dựng tuyến cao tốc kết nối “rừng” và “biển” này.
Cụ thể, tại cuộc làm việc vào năm 2019 của Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ và đoàn công tác của Chính phủ với tỉnh Đắk Lắk, UBND tỉnh Đắk Lắk có đề nghị Chính phủ quan tâm nâng cấp một số tuyến quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh, nhưng không có tuyến cao tốc này.
Sau khi các bộ ngành Trung ương phát biểu, ông Bùi Văn Cường lúc đó mới về làm Bí thư Tỉnh ủy được khoảng 4 tháng đã đứng dậy phát biểu về một số tình hình của tỉnh và kiến nghị Chính phủ cần quan tâm hỗ trợ cho Đắk Lắk một số nội dung cụ thể. Đáng chú ý nhất là kiến nghị đầu tư 1 tuyến đường cao tốc kết nối TP Buôn Ma Thuột với TP Nha Trang, theo hướng định tuyến hoàn toàn mới, mở ra không gian, dư địa phát triển mới cho tỉnh, thúc đẩy giao thương hàng hóa, du lịch, thu hút đầu tư và cả đảm bảo quốc phòng an ninh. Lúc này, Phó Thủ tướng rất ủng hộ đề xuất này.
Quốc lộ 26 được xem là con đường huyết mạch nối Đắk Lắk với Khánh Hòa chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải Ảnh: Kỳ Nam
Sau đó, Bí thư Tỉnh ủy đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk triển khai ngay công tác nghiên cứu định tuyến tiền khả thi và dự toán sơ bộ về kinh phí. Với định tuyến ban đầu theo hướng ngắn nhất, dài khoảng 105 km thay vì gần 200 km đi theo Quốc lộ 26 hiện nay để kết nối TP Buôn Ma Thuột với TP Nha Trang.
Đây là ý tưởng táo bạo, chưa bao giờ nghĩ tới và cũng có ý kiến trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động rằng đó chỉ là mơ ước thôi chứ vài chục năm nữa cũng chưa có được. Vậy nhưng, ngày mai tuyến cao tốc này sẽ chính thức khởi công và có lẽ đây là tuyến đường mới hoàn toàn từ ý tưởng đến hiện thực có thời gian ngắn nhất mà phóng viên biết được.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị (thứ 3 từ trái qua) khảo sát điểm khởi công dự án
Trả lời câu hỏi của phóng viên về cảm tưởng và tình cảm trách nhiệm với con đường này, ông Bùi Văn Cường, Uỷ viên Trung ương Đảng, Tổng thư ký, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Quốc, cho biết ông rất vui mừng, phấn khởi vì bà con Tây Nguyên nói chung và Đắk Lắk nói riêng sắp có tuyến cao tốc. Tuyến cao tốc đầu tiên của Tây Nguyên để kết nối “rừng” với “biển”, mở ra không gian, dư địa phát triển mới, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, gắn với đảm bảo quốc phòng, an ninh cho Tây Nguyên.
Với trách nhiệm và tình cảm của người hơn 7 năm gắn bó với Tây Nguyên, ông Bùi Văn Cường trao đổi là đã, đang và sẽ làm hết mình để cùng với lãnh đạo địa phương tham mưu, báo cáo với Đảng, Nhà nước quan tâm thúc đẩy phát triển bền vững vùng Tây Nguyên nói chung và Đắk Lắk nói riêng; giúp cho đồng bào Tây Nguyên ngày càng có cuộc sống ấm no, hạnh phúc, cùng nhau xây dựng khối đại đoàn kết các dân tộc.
“Điều thuận lợi là sự thống nhất và quyết tâm cao của tập thể Thường trực, Ban Thường vụ Tỉnh ủy, sự đồng tình rất cao của các tầng lớp nhân dân tỉnh Đắk Lắk, sự đồng thuận của lãnh đạo và nhân dân tỉnh Khánh Hòa, các tỉnh Tây Nguyên. Đặc biệt là sự quan tâm, chăm lo của Bộ Chính trị đứng đầu là đồng chí Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, Quốc hội, Chính phủ và các bộ – ngành Trung ương đến sự phát triển của đồng bào các dân tộc Tây Nguyên, nên chủ trương này mới thành dự án và sớm trở thành hiện thực như vậy” – ông Bùi Văn Cường chia sẻ.
