Chiều 13-9, đoàn công tác do ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa về tình hình bảo đảm ATGT trên địa bàn tỉnh. Ông Đào Công Thiên – Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm việc với đoàn.
Tai nạn giao thông tăng cao
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Dần – Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT tỉnh, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, thời gian qua cả hệ thống chính trị đã vào cuộc tuyên truyền nâng cao nhận thức cho người dân về trật tự ATGT; các lực lượng chức năng cũng xử lý quyết liệt, không có vùng cấm. Tuy nhiên trong 8 tháng qua, tai nạn giao thông liên tiếp tăng, Khánh Hòa đứng thứ 62/63 tỉnh, thành phố có tai nạn giao thông tăng cao. Trong quá trình thực thi nhiệm vụ, lực lượng chức năng gặp rất nhiều khó khăn, có tình trạng chống đối người thi hành công vụ. Trong khi đó, chế tài xử lý vi phạm đối với người vi phạm còn nhẹ, chưa tương xứng với lỗi vi phạm. Đại tá Nguyễn Văn Ngàn – Phó Giám đốc Công an tỉnh cho rằng, ý thức người tham gia giao thông rất kém, cùng với đó, lực lượng chức năng chưa quán xuyến hết tình hình, vẫn còn hạn chế.
 Cảnh sát giao thông Trạm tuần tra kiểm soát giao thông Cam Ranh xử phạt người vi phạm giao thông. |
Hiện nay, toàn tỉnh có khoảng 55.000 xe ô tô, chưa kể mỗi ngày có hàng nghìn phương tiện ngoài tỉnh đến Khánh Hòa. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. Ông Dần cho rằng, Luật Giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành đã 10 năm nay, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều khó khăn, việc áp dụng luật vào từng trường hợp cụ thể còn vướng mắc, thiếu tính khả thi, chồng chéo. Ngoài ra, từ tháng 8-2018, việc khai thác dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ gặp nhiều khó khăn, hệ thống luôn báo trong tình trạng đang tổng hợp dữ liệu chưa dùng để xử lý vi phạm. “Mong rằng thời gian tới, Bộ GTVT tham mưu sửa đổi Luật Giao thông đường bộ, Nghị định 86 của Chính phủ và ban hành hướng dẫn để có sự nhất quán trong quá trình quản lý hoạt động vận tải. Tỉnh cũng đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT cho lập dự án về việc xây dựng mốc lộ giới hành lang bảo vệ đường sắt; có kế hoạch nâng cấp đường ngang, xây dựng hàng rào đường gom tại các đường ngang có nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông cao và bố trí kinh phí để thực hiện lộ trình rào, đóng, thu hẹp và xóa lối đi dân sinh tự mở”, ông Dần nói.
Triển khai các biện pháp cấp bách
| 8 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 123 vụ tai nạn giao thông làm 127 người chết, bị thương 42 người; so với cùng kỳ năm 2018, số vụ tai nạn giao thông tăng hơn 32%, số người chết tăng gần 30% và số người bị thương tăng 82,6%. 95% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe mô tô. |
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, số vụ tai nạn giao thông hầu hết liên quan đến người đi xe mô tô. Vì vậy, cơ quan chức năng cần phân tích, làm rõ những trường hợp này có đội mũ bảo hiểm không, người tham gia giao thông có sử dụng rượu bia hay không? Từ đó tìm ra căn nguyên của tai nạn để đưa ra giải pháp phù hợp kiềm chế tai nạn giao thông.
Theo ông Trần Văn Trường – Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, trong thời gian tới, địa phương cần rà soát tổ chức lại giao thông tại các nút giao giữa đường nhánh và đường chính, lắp đặt thêm gờ giảm tốc trước khi xe lưu thông từ đường nhánh ra để bảo đảm phương tiện không tăng tốc trước khi nhập vào đường chính. Địa phương cần phối hợp chặt chẽ với ngành Đường sắt kịp thời phát hiện những đường ngang trái phép để xử lý; quy trách nhiệm người đứng đầu xã, phường để xảy ra tình trạng phát sinh đường ngang.
Ông Khuất Việt Hùng đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với địa phương rà soát tất cả các điểm mở dải phân cách trên quốc lộ để tính toán, lắp biển hạn chế tốc độ tại khu vực này, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Địa phương chỉ đạo thanh tra giao thông kiểm tra các phương tiện chở vật liệu ngay tại nguồn hàng: bến cảng, bến tàu, mỏ vật liệu…, xử lý xe chở quá khổ, quá tải; xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Đối với việc ùn tắc giao thông, địa phương cần tích cực xử lý việc dừng, đỗ xe sai quy định, lấn chiếm vỉa hè lòng đường…
THÀNH NAM
Ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia: Những tháng cuối năm, Khánh Hòa cần triển khai khẩn cấp các biện pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông; Ban ATGT tỉnh sớm làm fanpage trên mạng xã hội tuyên truyền về ATGT, xây dựng văn hóa giao thông; lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm trật tự ATGT, chú ý khung giờ từ 22 giờ.
_____________________________________________
Ông Đào Công Thiên – Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Những tháng cuối năm, tỉnh sẽ quyết liệt chỉ đạo các ngành, địa phương thực hiện mục tiêu kéo giảm sâu tai nạn giao thông. Các lực lượng chức năng toàn tỉnh cần tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm ATGT đối với người điều khiển xe mô tô, xe máy, nhất là các đô thị lớn: TP. Nha Trang và TP. Cam Ranh; xử lý với khung phạt cao nhất đối với tài xế vừa điều khiển vừa nói chuyện điện thoại; tăng cường hậu kiểm đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, yêu cầu các đơn vị phải kiểm tra sức khỏe tài xế, tập huấn pháp luật về ATGT.
Theo: Báo Khánh Hòa