Ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) nhận định: Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã mở ra cơ hội vàng để phát triển, hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông ở tất cả các loại hình vận tải trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa. Nhiều dự án giao thông mang tính động lực được triển khai sẽ thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển mạnh mẽ.
– Xin ông cho biết, những dự án giao thông quan trọng đã và đang triển khai trên địa bàn tỉnh đến thời điểm này?
 Ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải
|
– Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị giao nhiệm vụ đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, tỉnh phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác: Dự án hầm Đèo Cả; tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh, gồm các đoạn: Vân Phong – Nha Trang, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo; tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột; nâng cấp, duy tu, bảo trì 5 tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh. Tỉnh nghiên cứu chuyển đổi tuyến Quốc lộ 1C thành đường địa phương; đầu tư đường bộ ven biển từ Bãi Chùa đến ranh giới tỉnh Ninh Thuận; đường sắt tốc độ cao đoạn TP. Hồ Chí Minh – Nha Trang; đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh; phát triển hệ thống cảng khách thủy nội địa; phát triển cảng biển loại I là cảng biển có quy mô lớn, như: Khu bến Bắc Vân Phong, khu bến Nam Vân Phong, khu bến Nha Trang, khu bến Cam Ranh, bến cảng huyện đảo Trường Sa.
Đến nay, một số công trình đã hoàn thành và đưa vào khai thác; một số dự án công trình giao thông có ý nghĩa rất quan trọng trên địa bàn tỉnh đang được tiếp tục triển khai thi công hoặc thực hiện thủ tục chuẩn bị đầu tư. Trong đó, có các dự án quan trọng của quốc gia, gồm: Cao tốc đoạn Nha Trang – Cam Lâm và đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo đang được triển khai thi công, dự kiến hoàn thành vào năm 2023, đoạn Vân Phong – Nha Trang đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng; Dự án cầu Xóm Bóng triển khai thi công đầu năm 2022, thời gian thi công hoàn thành khoảng 18 tháng; Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dự kiến hoàn thành sơ bộ vào năm 2026.
 Ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải
|
Các dự án nêu trên sau khi hoàn thành sẽ phục vụ tích cực cho nhiệm vụ phát triển kinh tế biển; giải quyết tốt tổ chức giao thông đô thị tại TP. Nha Trang; khai thác có tiềm năng kinh tế biển để phát triển ngành logistics, các ngành công nghiệp biển có thế mạnh.
– Để góp phần hiện thực hóa Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị, thời gian tới, ngành GTVT sẽ triển khai những nhiệm vụ gì, thưa ông?
– Để góp phần hiện thực hóa Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị, ngành GTVT sẽ chủ động tham mưu cho UBND tỉnh tiếp tục tập trung kêu gọi, thu hút nhiều nguồn lực từ Trung ương đến địa phương, từ các nguồn xã hội hóa, tài trợ, hỗ trợ đầu tư phát triển để hoàn thiện và phát triển hơn nữa kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Khánh Hòa theo các quy hoạch và định hướng đã xác định. Từ đó, tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ, hiện đại, có khả năng liên kết thuận lợi các phương thức vận tải, đảm bảo thông suốt từ Trung ương tới địa phương, tăng cường kết nối với các địa phương lân cận, các trung tâm kinh tế lớn, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, đáp ứng mục tiêu đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo tinh thần của Nghị quyết số 09.
Trong đó, sở sẽ tham mưu UBND tỉnh thực hiện các dự án như: Đường liên vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận và Lâm Đồng, từ Yang Bay – Tà Gụ kết nối với Quốc lộ 27C và thống nhất kết nối đường tỉnh 707, xã Phước Thành, huyện Bác Ái, tỉnh Ninh Thuận với huyện Khánh Sơn; đường Vành đai 3; tuyến đường ven biển Nguyễn Huệ, tuyến từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa và đầu tư đường bộ ven biển từ Bãi Chùa đến ranh giới tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Ninh Thuận. Đây là các dự án đã được xác định trong Nghị quyết số 09 và các chương trình hành động của Chính phủ, của Tỉnh ủy để triển khai thực hiện nghị quyết. Tuyến đường ven biển hình thành làm cơ sở để Khánh Hòa phát huy vai trò là trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ chính ra Biển Đông, có vai trò là trung tâm kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ với các vùng, miền trong cả nước và quốc tế.
Trong các giai đoạn tiếp theo, dựa trên định hướng của quy hoạch GTVT tỉnh, tuyến đường Nguyễn Tất Thành, đoạn kết nối sân bay Cam Ranh với cầu Long Hồ đã được đưa vào kế hoạch đầu tư, dự kiến sẽ triển khai nâng cấp, mở rộng và đưa vào khai thác trước năm 2025. Về quy hoạch trong thời gian tới, mạng lưới đường bộ ven biển theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2040 đang chuẩn bị phê duyệt còn bổ sung thêm đoạn tuyến mới gồm cầu kết nối Khu đô thị An Viên qua núi Hòn Rớ để kết nối vào đường Nguyễn Tất Thành, góp phần hoàn thiện tuyến đường liên thông ven biển.
Ngoài ra, sở cũng sẽ tham mưu cho UBND tỉnh hoàn thiện các quy hoạch về đường sắt, đường hàng không, đường thủy nội địa.
– Xin cảm ơn ông!
MẠNH HÙNG (Thực hiện)