Sở Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối từ xã Ba Cụm Nam (huyện Khánh Sơn) đến xã Phước Thành (tỉnh Ninh Thuận). Đây sẽ là công trình có ý nghĩa lớn, phá thế độc đạo lên huyện miền núi Khánh Sơn.
Tỉnh lộ 9 là tuyến duy nhất lên Khánh Sơn
Khánh Sơn là huyện miền núi nằm ở phía tây nam của tỉnh. Hiện nay, để lên địa phương này chỉ có duy nhất Tỉnh lộ 9. Đây là tuyến đường có chiều dài hơn 56km, mặt đường từ 3,5m đến 5,5m; điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại TP. Cam Ranh, điểm cuối giáp ranh xã Phước Thành (huyện Bắc Ái, tỉnh Ninh Thuận). Đây là tuyến trục chính đi qua trung tâm huyện Khánh Sơn, là tuyến đường huyết mạch; tuy nhiên, vào mùa mưa lũ thường xuyên bị sạt lở, gây gián đoạn giao thông. Ngoài ra, trên tuyến có nhiều khúc cua rất nguy hiểm, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
 Đường vào xã Ba Cụm Nam đang được sửa chữa, nâng cấp. |
Theo ông Nguyễn Văn Nhuận – Chủ tịch UBND huyện Khánh Sơn, với đặc thù là tuyến đường độc đạo nên chỉ cần mưa lũ, Tỉnh lộ 9 sạt lở là Khánh Sơn bị chia cắt với các địa phương trong tỉnh. Việc cứu hộ, cứu nạn trong các tình huống thiên tai, lũ lụt gặp rất nhiều khó khăn. Đây cũng là tuyến lưu thông hàng hóa và giao thương chính của địa phương. Trong khi đó, xã Ba Cụm Nam với địa hình biệt lập với các địa phương trong huyện, chỉ có tuyến đường cụt lại giáp ranh với huyện Bắc Ái, tỉnh Ninh Thuận. Vì vậy, huyện rất muốn tỉnh quan tâm làm tuyến đường kết nối từ xã Ba Cụm Nam đi huyện Bắc Ái, tạo động lực kết nối, phát triển kinh tế – xã hội xã nói riêng và toàn huyện nói chung.
Ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở GTVT cho biết, tuy tỉnh rất quan tâm, hàng năm thường xuyên đầu tư nâng cấp và mở rộng mặt đường một số đoạn trên Tỉnh lộ 9, nhưng do địa hình hiểm trở dốc ngang dốc dọc lớn, nên không thể cải tạo mở rộng đường hoàn chỉnh, nhất là phía đông đèo. Do đó, việc mở một tuyến đường mới từ xã Ba Cụm Nam đi xã Phước Thành là hết sức cần thiết. Dự án sẽ tạo thêm sự liên kết vùng, tạo thêm sức hấp dẫn cho việc đầu tư và khai thác tiềm năng du lịch giữa 2 tỉnh Ninh Thuận và Khánh Hòa.
Làm đường phá thế độc đạo
Theo đề xuất chủ trương đầu tư, dự án tuyến đường kết nối Khánh Sơn và Ninh Thuận sẽ có điểm đầu nối với đường vào xã Ba Cụm Nam, điểm cuối nối với Quốc lộ 27B (xã Phước Thành). Việc triển khai làm tuyến đường này sẽ hết sức thuận lợi trong việc vận chuyển vật tư và thiết bị vì dự án đi qua khu vực rừng, rẫy, không có nhà dân.
Theo lãnh đạo Sở GTVT, dự kiến tuyến đường mới có chiều dài khoảng 10km. Sở đề xuất 2 phương án xây dựng. Phương án 1, làm đường cấp V miền núi, nền rộng 6,5m, mặt đường rộng 5,5m. Phương án 2, đường cấp IV miền núi, nền rộng 7,5m, mặt đường rộng 6,5m. Sở GTVT kiến nghị chọn phương án 1 để đồng bộ với Tỉnh lộ 9 và đường vào xã Ba Cụm Nam. Tuy nhiên, để thuận lợi cho các xe tránh nhau, dự án sẽ bố trí mở rộng nền 7,5m tại một vài vị trí. Về lâu dài, khi có nhu cầu cao sẽ nâng cấp thành đường cấp IV miền núi.
Về mặt đường, sở đưa ra 2 phương án: Mặt đường bê tông nhựa có kinh phí xây dựng hơn 600.000 đồng/m2 và bê tông xi măng kinh phí hơn 670.000 đồng/m2. Sở kiến nghị chọn phương án bê tông xi măng để xây dựng, vì kết cấu bê tông xi măng phù hợp với miền núi, nhất là đường mới xây dựng có chế độ thủy văn và nước ngầm chưa ổn định; kết cấu mặt đường bê tông xi măng chịu được nước ngầm và mặt tốt hơn bê tông nhựa. Tổng mức đầu tư dự kiến từ 155 tỷ đồng đến 183 tỷ đồng tùy vào việc lựa chọn phương án đầu tư. Dự kiến dự án sẽ triển khai trong giai đoạn 2019 – 2022.
Theo lãnh đạo Sở GTVT, hiện nay, sở đã có báo cáo chủ trương đầu tư gửi các sở, ban, ngành, địa phương liên quan góp ý. Sau khi tổng hợp các ý kiến, sẽ báo cáo UBND tỉnh quyết định.
THÀNH NAM
Theo: Báo Khánh Hòa