Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh vừa tổ chức hội nghị liên kết và xúc tiến đầu tư với chủ đề “Liên kết – hợp tác – đầu tư phát triển dịch vụ logistics tại Cảng Cam Ranh”. Tại hội nghị, nhiều đối tác đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác, mở ra cơ hội giúp cảng phát triển mạnh dịch vụ logistics trong thời gian tới.
Theo ông Nguyễn Văn Thắng – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh, hiện tại, do hoạt động logistics tại Cảng Cam Ranh chủ yếu từ các doanh nghiệp tư nhân nên sự hợp tác chưa cao. Từ đó, cảng chỉ thực hiện một số dịch vụ logistics cơ bản, giá trị gia tăng thấp, như: việc giao nhận vận tải, cho thuê kho bãi, gom hàng lẻ… Hệ thống giao thông sau cảng, liên kết vùng nguyên liệu còn hạn chế, gây khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa, dễ đứt gãy chuỗi cung ứng; chưa hình thành các trung tâm logistics mang tính tập trung, chưa có sự định hướng, quản lý của các cơ quan quản lý nhà nước. Các hoạt động logistics mang tính đơn lẻ, gây nên chi phí cao cho khách hàng; năng lực cung ứng còn thiếu và yếu; sức cạnh tranh, hấp dẫn trong khu vực thấp. Chính vì vậy, hội nghị liên kết và xúc tiến đầu tư nhằm đẩy mạnh hoạt động hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh để đưa logistics thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cho tất cả các khách hàng, đối tác, góp phần tạo nền tảng và thuận lợi cho phát triển hoạt động kinh doanh của Cảng Cam Ranh.
 Tàu bốc dỡ hàng hóa tại cảng Cam Ranh.
|
Tại hội nghị, công ty đã ký kết nhiều biên bản thỏa thuận hợp tác với các đối tác và khách hàng. Cụ thể, ký kết với Công ty Cổ phần Đường Việt Nam để cung cấp các dịch vụ logistics tại cảng; ký kết hợp tác chế tạo, sửa chữa cơ khí hàng hải với Công ty TNHH Công nghiệp Tây Nam; ký kết với Công ty TNHH DS PARTNER để đầu tư kho lạnh tại cảng; ký kết với Công ty Cổ phần Logistics Tân Thế Giới cung cấp dịch vụ xếp dỡ, lưu kho bãi và vận chuyển hàng hóa để phát triển chuỗi dịch vụ logistics tại khu vực Cam Ranh – Khánh Hòa; ký kết với Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn và Công ty Cổ phần ICD Cam Ranh để cung cấp chuỗi dịch vụ container tại cảng; ký kết với Trường Đại học Nha Trang để thực hiện các dự án logistics, chuyển đổi số doanh nghiệp và phát triển nguồn nhân lực. Ông Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh: “Tất cả các thỏa thuận hợp tác này sẽ giúp Cảng Cam Ranh phát triển toàn diện trong lĩnh vực logistics và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Thời gian tới, công ty sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, công cụ dụng cụ xếp dỡ mới, hiện đại, đồng bộ; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, thực hiện hiệu quả công tác chuyển đổi số, đa dạng hóa, nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng”.
Ông Ngô Hữu Hiền – Phó Chủ tịch UBND TP. Cam Ranh cho biết, Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã định hướng phát triển TP. Cam Ranh là đô thị du lịch – logistics. Để thực hiện nhiệm vụ đặt ra, Thành ủy Cam Ranh đã ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 09, UBND TP. Cam Ranh ban hành kế hoạch triển khai chương trình hành động này. Việc phát triển dịch vụ logistics ở Cảng Cam Ranh có vai trò rất quan trọng để đạt được mục tiêu đề ra. Vì vậy, thời gian tới, Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh cần chủ động phối hợp với các đối tác, nhà đầu tư xây dựng chương trình, kế hoạch thực hiện cụ thể để triển khai những nội dung đã ký kết. Thành phố sẽ kiến nghị UBND tỉnh kêu gọi xúc tiến đầu tư, sớm xây dựng Khu công nghiệp Cam Ranh theo quy hoạch, xây dựng Trung tâm logistics Cam Ranh, trong đó lấy Cảng Cam Ranh làm nền tảng. Bên cạnh đó, công ty cũng cần xác định cụ thể các vướng mắc trong việc thực hiện chuỗi cung ứng dịch vụ logistics để kiến nghị các cơ quan quan quản lý nhà nước tháo gỡ.
|
Cảng Cam Ranh có vị trí thuận lợi với quỹ đất rộng 67ha. Trong đó, hơn 35ha đất kho bãi sản xuất đã được đầu tư hoàn thiện gồm 6 kho hàng với tổng diện tích hơn 15.500m²; hơn 113.000m² bãi chứa hàng hóa. Về hạ tầng kỹ thuật, Cảng Cam Ranh có tổng chiều dài khai thác cầu cảng 604,5m, được chia thành 4 bến. Trong đó, cầu chính với 2 bến có tổng chiều dài 362m, gồm: Bến số 1 dài 182m, có khả năng tiếp nhận tàu 30.000 DWT; bến số 2 dài 180m, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp đến 50.000 DWT. Cầu phụ với 2 bến có tổng chiều dài 242m, có thể tiếp nhận cùng lúc nhiều tàu có trọng tải đến 5.000 DWT.
|
VĂN KỲ