Hàng chục điểm giao cắt giữa đường ngang và đường sắt trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đang mất an toàn giao thông (ATGT). Vì thế, Sở Giao thông vận tải đã lên kế hoạch xây dựng các gờ, gồ giảm tốc tại các điểm giao này.
Trên địa bàn tỉnh hiện có nhiều điểm giao cắt cùng mức giữa đường bộ với đường sắt chưa làm gờ, gồ giảm tốc, cộng thêm ý thức chấp hành các quy định về đảm bảo ATGT đường sắt của người dân còn hạn chế nên tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt vẫn diễn ra. Theo thống kê, từ đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh xảy ra 8 vụ TNGT đường sắt, làm 7 người chết; so với cùng kỳ năm trước tăng 3 vụ, tăng 2 người chết.
Với những diễn biến phức tạp về TNGT đường sắt, Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận danh mục, thứ tự ưu tiên xây dựng gồ giảm tốc tại các điểm giao cắt cùng mức giữa đường bộ và đường sắt với tiêu chí xây dựng theo thứ tự ưu tiên sau: các đường ngang phòng vệ bằng biển báo, cảnh báo tự động, lối đi dân sinh có chiều rộng lớn hơn 2,5m tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao, đường ngang không có người gác và lối đi dân sinh bị che khuất tầm nhìn. Bộ đề nghị UBND tỉnh sớm triển khai xây dựng gồ giảm tốc theo đề xuất của ngành Đường sắt.
Theo lãnh đạo Công ty Cổ phần Đường sắt Phú Khánh, hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 36 vị trí giao cắt giữa đường ngang và đường sắt cần phải đầu tư xây dựng các gờ, gồ giảm tốc. Trong đó, khu vực đường ngang có biển báo 17 vị trí, đường ngang có cảnh báo tự động 10 vị trí, lối đi dân sinh có chiều rộng trên 2,5m 9 vị trí. Ông Nguyễn Như Bình – Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Phú Khánh cho biết, đây là những điểm cấp thiết cần đầu tư để bảo đảm ATGT. Các điểm này nằm tại khu vực đông dân cư, một vài điểm thường xảy ra TNGT, có mật độ lưu thông cao. Trong điều kiện kinh phí hạn hẹp, công ty đã đề nghị tỉnh ưu tiên thứ tự đầu tư trước 15 điểm mất ATGT cao.
 Vị trí giao cắt đường bộ và đường sắt tại xã Vĩnh Lương, TP. Nha Trang sẽ được xây dựng các gờ, gồ giảm tốc |
UBND tỉnh đã có công văn yêu cầu Sở Giao thông vận tải chủ trì họp các ngành chức năng, đơn vị liên quan tìm giải pháp triển khai. Qua đó, sở thống nhất 13 vị trí trong 15 điểm mà Công ty Cổ phần Đường sắt Phú Khánh đề xuất ưu tiên đầu tư. Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải, tại vị trí đường sắt giao với đường 16-7 (thị xã Ninh Hòa) là đường ngang hợp pháp. Trong khi đó, tuyến đường 16-7 được thị xã Ninh Hòa đầu tư nâng cấp mở rộng với quy mô 4 làn xe, có lộ giới 26m; có dải phân cách giữa và là tuyến huyết mạch để đi các xã phía tây thị xã. Đồng thời, UBND tỉnh đã có văn bản đề xuất nâng cấp từ hình thức phòng vệ cảnh báo tự động sang phòng vệ có người gác nên việc bố trí gờ, gồ giảm tốc tại vị trí này không hợp lý. Còn tại vị trí đường sắt giao với Tỉnh lộ 5, đây là đường ngang hợp pháp, tại vị trí giao cắt đã được đầu tư, bố trí đầy đủ hệ thống ATGT. Đồng thời, mặt đường Tỉnh lộ 5 tại vị trí giao với đường sắt có độ dốc dọc lớn hơn 7% nên việc bố trí gờ, gồ giảm tốc không cần thiết.
Ông Nguyễn Văn Trực – Trưởng phòng Quản lý hạ tầng Sở Giao thông vận tải cho biết, việc đầu tư gờ, gồ giảm tốc ở các điểm giao đường sắt và đường bộ là cần thiết. Tại các đường ngang bố trí gờ, gồ giảm tốc sẽ giữ nguyên kết cấu hiện trạng, không đào lên thay thế bằng kết cấu khác. Đối với phần đường bộ tiếp giáp với đường sắt có thể thi công bổ sung mặt đường bằng bê tông xi măng. Đồng thời tại các vị trí có điện lưới sẽ sử dụng nguồn điện này để chiếu sáng vị trí giao cắt; vị trí không có điện lưới sẽ dùng năng lượng mặt trời.
Được biết, Sở Giao thông vận tải đã đề xuất Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương bố trí hơn 40 tỷ đồng để triển khai làm gờ, gồ giảm tốc tại 36 điểm giao cắt đường sắt và đường ngang. Theo ông Nguyễn Công Định – Giám đốc Sở Giao thông vận tải, kinh phí đầu tư xây dựng các gờ, gồ giảm tốc được bố trí từ nguồn 35% thu phí ô tô từ Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương. Tuy nhiên đến nay, nguồn kinh phí này vẫn chưa được phân bổ. Hiện nay, sở đã thuê tư vấn thiết kế lập dự toán, dự kiến đầu năm 2018 sẽ triển khai làm các gờ, gồ giảm tốc tại 13 vị trí ưu tiên đầu tư trước.
Được biết, kinh phí đầu tư làm gờ, gồ giảm tốc tại 13 điểm khoảng hơn 15 tỷ đồng.
THÀNH NAM
Theo: Báo Khánh Hòa