Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa có hàng trăm phương tiện hết “đát”, hết hạn đăng kiểm vẫn lén lút lưu thông. Điều này tạo sự bất an đối với người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại cảng cá Hòn Rớ (TP. Nha Trang), mỗi ngày có hàng chục phương tiện chở đá cây cung cấp cho các vựa hải sản bảo quản cá và thuyền đánh cá chuẩn bị ra khơi. Những phương tiện này hết sức cũ kỹ, thậm chí gỉ sét, thùng xe móp méo. Nhiều xe biển kiểm soát bị mất hoặc bị gãy không thể đọc thông tin.
 Một xe không có thông tin trong các lần kiểm định nhưng vẫn dùng để chở đá cây. |
Các xe đến từ nhiều hãng khác nhau, nằm tại nhiều khu vực trên địa bàn TP. Nha Trang, nhưng tập trung nhiều nhất tại xã Phước Đồng. Không chỉ chở đá vào cảng cá, các xe còn chở cho các hàng quán khắp thành phố.
Ghi lại biển kiểm soát một vài xe chở đá đang hoạt động, mang thông tin đến đối chiếu tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh, kết quả cho thấy hầu hết các xe này đều hết hạn kiểm định hoặc hết niên hạn sử dụng. Cụ thể, xe mang biển kiểm soát 86X-0008 đã hết niên hạn sử dụng cách đây 2 năm. Các xe: 79C-0219, 79C-034-43, 78K-8464 không có thông tin các lần kiểm định. Xe 79C-031.27 hết hạn kiểm định từ tháng 11-2017; xe 79C-03819 hết hạn kiểm định tháng 5-2018…
Lãnh đạo Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh cho biết, do hoạt động trong môi trường luôn tiếp xúc với nước lạnh, nước biển nên các bộ phận của xe chở đá, chở hàng đông lạnh dễ bị ăn mòn, nhanh hư hỏng hơn các xe khác. Theo ông Nguyễn Xuân Thu – Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh, nhiều xe trong danh sách này những lần đăng kiểm trước phải qua 2 – 3 lần khám mới đạt. Không chỉ hết hạn kiểm định mà phần lớn xe này đời năm 1993, tức là hết năm nay sẽ hết niên hạn sử dụng. Việc lưu thông các xe không đạt tiêu chuẩn là không an toàn.
Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, đơn vị thường xuyên tiến hành rà soát, thống kê số ô tô hết niên hạn sử dụng, sau đó lập danh sách, gửi thông báo mời chủ phương tiện đến cơ quan chức năng làm thủ tục nộp giấy tờ theo quy định. Tuy nhiên, công tác thu hồi giấy tờ, kiểm tra, xử lý gặp nhiều khó khăn. Bởi phương tiện hết niên hạn thường được bán qua nhiều đời chủ nên việc xác minh không dễ. Không chỉ vậy, tinh thần tự giác của chủ phương tiện chưa cao, cố tình né tránh không chấp hành việc nộp lại giấy tờ.
Sở Giao thông vận tải cũng cho biết, qua kiểm tra tại Trung tâm Đăng kiểm phát hiện nhiều xe hết “đát”, quá hạn đăng kiểm nhưng các phương tiện này thường hoạt động lén lút, gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình xử lý. Theo quy định, tất cả các phương tiện hết niên hạn sử dụng đều bị cấm lưu thông, buộc nộp lại giấy chứng nhận đăng kiểm cho trung tâm đăng kiểm và biển kiểm soát cho cơ quan đăng ký xe. Chủ phương tiện có quyền giữ các phương tiện này nhưng không được phép đưa vào lưu thông. “Trong thời gian tới, sở sẽ quyết liệt chỉ đạo lực lượng thanh tra phối hợp với cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, kiểm soát để ngăn chặn tình trạng phương tiện vận tải đã hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông đường bộ, hoán cải làm phương tiện vận chuyển sai mục đích để bảo đảm an toàn giao thông”, ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải cho biết.
Được biết, đến hết năm 2018, toàn tỉnh sẽ có thêm 426 xe tải, 26 xe khách hết niên hạn sử dụng.
MẠNH HÙNG
Theo: Báo Khánh Hòa